Соединитель КВН-630А-01-УХЛ3-Ср-10 — заказать в компании «НПО «Каскад»

Характеристики

Описание

Применение

Предназначены для подключения силовой аппаратуры к токоведущим шинам толщиной от 4 до 10 мм в НКУ с выдвижными и съемными (втычными) элементами, а также в системах шинопроводов.

Технические характеристики

Исполнения корпусов

Заказ на корпуса с короткими защелками необходимо оформить через менеджера.  

Пример выдвижного элемента с применением соединителей КВН

Указания по применению соединителей электрических серии КВН

1. При выборе условий эксплуатации соединителей следует руководствоваться значениями величин, приведённых в Технических условиях на соединители. 
2. Возможность работы соединителей в условиях, отличных от указанных в Технических условиях, должна согласовываться с предприятием-держателем подлинников конструкторской документации и предприятием-изготовителем. 
3. Соединители следует сочленять и расчленять только в обесточенном состоянии. 
4. Расстояние захода пятна контакта на шину или нож контактный НК должно быть не менее 5 мм от края прямого участка шины или ножа. 
5. Фиксация сочленённого положения конструкцией соединителей не предусмотрена, а должна обеспечиваться, при необходимости, элементами конструкции электрошкафа.  
6. Должно быть обеспечено надёжное закрепление кабелей и шин, подключаемых к КВН, для исключения чрезмерной нагрузки на выводы соединителя при вибрации, ударах и электродинамических взаимодействиях между проводниками. 
7. При подключении КВН на распределительные шины (шинный спуск) расстояние от места закрепления шины (или шинодержателя) до соединения шины с КВН должно быть минимальным для предотвращения  смещения шины относительно КВН при вибрации и ударах. 
8. Не допускается применение КВН для удерживания шин. 
9. Должно быть обеспечено центрирование контактов соединителей КВН при подключении к ножам контактным НК и к шинам. Максимальное смещение между центральными плоскостями ответных частей не должно превышать ± 0,7 мм в поперечном направлении и ± 1° по углу. 
10. Площадь сечения присоединяемых проводников должна быть достаточной для отвода тепла от контактных соединений. Температура контактных соединений не должна превышать 85 °C для медных проводников без защитного покрытия, 105 °C  для медных проводников с покрытием из неблагородных металлов (олово-висмут) и 125 °C для медных проводников покрытых серебром. Отсутствие превышения температур выше указанных следует проверять испытаниями на нагрев номинальным током. 
11. Для присоединений КВН к шинам длительные рабочие токи и температурные режимы работы следует определять согласно таблице 1. 

Таблица 1. Длительные рабочие токи соединителей КВН

Параметры				Обозначение КВН	Количество  контактных пар, шт.	Варианты соединений
						КВН-Ср с  НК-Ср	КВН-ОВ с НК-ОВ	КВН-Ср с медной шиной (без покрытия)¹	КВН-ОВ  с алюминиевой шиной (без покрытия)²
Номинальный ток, А				КВН-125А-. ..	1	125	125	125	115
				КВН-250А-…	2	250	250	230	210
				КВН-375А-…	3	375	375	330	280
				КВН-500А-…	4	500	500	420	340
				КВН-625А-… КВН-630А-…	5	630	630	500	400
				КВН-750А-. ..	6	750	—	600	490

Таблица 1. Температурные режимы работы соединителей КВН

Примечания:

1. Для соединения КВН-ОВ с непокрытыми алюминиевой и медной шинами обязательно применение высокотемпературной контактной смазки, для остальных видов соединений применение смазки рекомендуется. 

2. Не допускается соединение КВН-Ср с алюминиевой шиной.

12. Для уменьшения переходного контактного сопротивления в электрических контактах при термической перегрузке, а также для обеспечения антикоррозийной защиты электрических контактов рекомендуется нанесение токопроводящей (контактной) смазки ЭПС-98 или аналогичной на контакты соединителя (см. рисунок 1). Токопроводящая (контактная) смазка должна наноситься перед началом эксплуатации. При проведении планово-предупредительного ремонта старую смазку удалить очищением поверхности керосином и ветошью и нанести свежую.

Рисунок 1

Рекомендуемые варианты использования соединителей серии НК в зависимости от исполнений соединителей серии КВН

Таблица сочетаний

Примечание!

При выборе исполнений соединителей серии КВН, отличных от рекомендуемых, нужно учитывать, чтобы все контактные пары соединителей серии КВН контактировали с поверхностью соединителя серии НК.

Расстояние между установочными панелями для обеспечения надежного электрического контакта

Примечания:

1. L – расстояние между установочными панелями.

2. Для обеспечения сочлененного положения расстояние L должно быть:

— 49 мм для исполнений КВН–ХХХ А–ХХ–Х–Х–Х–Х, КВН–ХХХ А–ХХ–Х–Х–Х–1;

— 51 мм для исполнений КВН–ХХХ А–ХХ–Х–Х–Х–3.

Рекомендуемые варианты использования соединителей серии КВН с шинами

Расстояние для вторичного контроля

l₁ — расстояние от переднего края КВН до края скругления шины;
l₂ — расстояние от установочной панели до места вхождения контактов КВН в шину.

Примечания:
1. Нормируемое значение взаимного вхождения разъединяющих контактов и шины должно быть не менее 5,5 мм от края радиуса закругления шины.

2. Вторичный контроль должен проводиться по вхождению шины от плоскости КВН (не менее 10 или 12 мм в зависимости от исполнения КВН).

Исполнения

Габаритные размеры

Монтажный вырез для установки КВН

Примечание!

Толщина панели 1,5^+0,2 мм — для корпусов с длинными защелками (КВН–ХХХА–ХХ–Х–Х–Х).

Толщина панели 2,0^+0,2 мм — для корпусов с короткими защелками (КВН–ХХХА–ХХ–Х–Х–Х–1).

Рисунок 1. Размер монтажного выреза

Основные параметры соединителей

Габаритные размеры КВН

СР-10 проходит испытания

В самом конце прошлого года, 25 декабря 2015 г., в отечественной авиации произошло беспрецедентное событие: на аэродроме Орешково в Калужской области поднялся в воздух двухместный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10 – первый в нашей стране реактивный самолет, разработанный и построенный небольшим частным конструкторским бюро – московским КБ «Современные авиационные технологии» (КБ «САТ»). Тогда наш журнал обратился к главному конструктору машины Юрию Кноху, попросив его рассказать о том, как начинался проект СР-10, какие задачи перед ним ставились, а также о технических особенностях самолета и начавшихся летных испытаниях (см. «Взлёт» №1–2/2016, с. 26–31). С тех пор прошло девять месяцев, СР-10 выполнил уже более сотни полетов, на нем слетало немало испытателей и представителей потенциального заказчика – Министерства обороны России, был определен и подтвержден ряд характеристик. Получившая яркую красную окраску необычная машина с крылом обратной стреловидности неизменно вызывает большой интерес у завсегдатаев и гостей подмосковного аэродрома Кубинка, где она проходит летные испытания с конца нынешней весны. Поэтому мы решили снова обратиться к главному конструктору КБ «САТ» и задать ему несколько вопросов о том, как развивается проект с момента первого полета самолета-демонстратора СР-10-01 и какие перспективы перед ним открываются.

Юрий Алексеевич, какие основные события по программе СР-10, произошедшие за время с первого полета в декабре прошлого года, Вы бы отметили в первую очередь?

Первый полет самолета – это не только эйфория успеха, но и последующий напряженный труд коллектива разработчиков, изготовителей, испытателей. Необходимо проверить работоспособность всех систем самолета, его поведение в воздухе в различных режимах, дать подтверждение расчетным и заданным летно-техническим характеристикам. Все это должны делать не только летчики КБ, но и специалисты ведущих организаций страны по испытаниям авиационной техники. И мы обрели такого партнера в лице ФГУП «СибНИА им. С.А. Чаплыгина». Совместно со специалистами этого института была разработана программа летных испытаний и постепенно идет ее реализация.

Конечно же, самолет, вышедший на летно-конструкторские испытания, не мог не привлечь внимания и государственного заказчика в лице Минобороны России. В начале лета 2016 г. была проведена демонстрация экспериментального образца СР-10 командованию Воздушно-космических сил и министру обороны Российской Федерации, и самолет получил достойную оценку. После ряда решений и согласований наша компания получила от Минобороны России уточненное тактико-техническое задание (ТТЗ) на разработку учебно-тренировочного комплекса основной подготовки летчиков на базе легкого реактивного самолета СР-10. В настоящее время усилия КБ «САТ» сфокусированы на доработке самолета под требования этого ТТЗ.

Как проходят летные испытания самолета? Сколько полетов уже сделано, какой налет достигнут? Какие основные характеристики удалось продемонстрировать на испытаниях и как они соотносятся с расчетными?

В соответствии с программой летных испытаний проведен этап определения взлетно-посадочных и летно-технических характеристик. Наш самолет показал полное соответствие ожидаемым расчетным данным. При этом мы добились выгодного преимущества перед эксплуатируемым в настоящий момент, но все более и более устаревающим аналогом – самолетом Л-39 и, одновременно, выполняем требования, которые предъявляет к УТС основной подготовки Минобороны России. Всего на сегодня выполнено более 130 зачетных испытательных полетов с общим налетом свыше 40 часов, при этом самолет оснастили комплексом необходимого исследовательского оборудования, соответственно все полученные значения замеряемых характеристик имеют объективность. При выполнении полетных заданий регистрировались не только взлетно-посадочные, но и разгонные характеристики, маневренность, управляемость на больших углах атаки и целый комплекс других параметров. На всех режимах отмечена хорошая управляемость, что в сочетании с высокой тяговооруженностью позволило летчику-испытателю чувствовать себя уверенно. К примеру, было проведено исследование поведения самолета на углах атаки, превышающих 30°. Продемонстрировано, что СР-10 уверенно управляется без сваливания до углов атаки в 36°. Специалистам это говорит о том, что выбранная нами схема с умеренной обратной стреловидностью крыла эффективно работает, а в эксплуатации машина будет прощать ошибки и прививать навыки пилотирования на больших углах атаки.

Каковы впечатления летчика-испытателя от полетов на самолете? Кому еще удалось за это время опробовать самолет в полете и каковы их оценки?

Конечно же, в первую очередь, мы интересовались мнением летчиков о нашем самолете, его летных качествах, оценке эргономики кабины, необходимости такого самолета для обучения курсантов или летной переподготовки. Кроме летчика-испытателя КБ «САТ» – Заслуженного летчика-испытателя России Юрия Михайловича Кабанова, в прошлом испытывавшего самолеты в ГЛИЦ Министерства обороны и в ГосНИИГА, с самолетом знакомились, облетывали и изучали как действующие военные летчики и командный состав, так и те, кто уже перешел в гражданскую сферу деятельности. Среди них, например, легендарный летчик-испытатель Анатолий Квочур, на заре своей летной карьеры – военный летчик, а затем летчик-испытатель КнААПО, ОКБ им. А.И. Микояна, ЛИИ им. М.М. Громова, ОКБ Сухого, президент Пилотажно-исследовательского центра (ПИЦ), и ряд других заслуженных летчиков-испытателей.

Можно с гордостью заметить, что СР-10 единогласно получает оценки только «хорошо» и «отлично». Летчики отмечают его маневренные и разгонные характеристики, выгодно отличающие его от Л-39, высокое аэродинамическое качество. Хорошо оценивают они и эргономику кабины, из которой обеспечивается отличный обзор с переднего места и удовлетворительный – с заднего.

Расскажите, пожалуйста, о взаимоотношениях по проекту СР-10 с Министерством обороны.

По результатам представления в Минобороны России, наш проект попал под его пристальное внимание. Для упорядочивания работ по созданию интересующего российские ВВС учебно-тренировочного самолета была разработана и утверждена на самом высоком уровне «дорожная карта» по порядку создания и организации производства УТС СР-10. С учетом изменившейся экономической обстановки нашей компанией принято решение об инвестиционном принципе реализации проекта, что и было согласовано с государственным заказчиком. Несмотря на данные экономические условия, все требования Министерства обороны к комплексу должны соответствовать установленным нормам и правилам создания авиационной техники военного назначения. Соответственно, нам было выдано Тактико-техническое задание на ОКР, а для сопровождения выполняемых работ была создана рабочая группа от Минобороны России.

Какие конструктивные изменения были внесены за время испытаний? Потребовались ли какие-то доработки по результатам испытаний или все они были плановыми?

В настоящее время нашей компанией проводится доработка конструкторской и технологической документации для соответствия строгим требования ТТЗ и другим действующим нормативным документам. Значительное влияние на проект оказывает требование по преимущественному применению отечественных комплектующих. Нам приходится вновь формировать кооперационную схему по поставкам комплектующих, допустимых к применению на изделиях военной техники.

Так, к примеру, комплекс бортового оборудования мы разрабатываем совместно с АО «РПКБ», которое создает его для нескольких УТС. По двигателям принято решение на первом этапе применять АИ-25ТЛ из имеющихся в распоряжении Минобороны России и передаваемых нам на давальческих условиях, а в дальнейшем, кроме АИ-25ТЛ, рассматривается возможность применения перспективного двигателя АЛ-55, который создается в НПО «Сатурн». Однозначно положительно, что на СР-10 устанавливается комплексная система спасения на основе катапультного кресла К-93 разработки ОАО «НПП «Звезда им. Г.И. Северина», способного обеспечить экипажу покидание самолета на любых режимах, включая нулевую высоту и нулевую скорость.

По результатам испытаний появились и рекомендации по частичному изменению конструкции отдельных агрегатов, связанные с потребностью сохранения взлетно-посадочных характеристик при ожидаемом росте взлетной массы из-за необходимости увеличения количества топлива на борту, а также расширения состава радиоэлектронного оборудования.

По требованиям нормативных документов в области эргономики самолетов, по рекомендациям летчиков-испытателей и по выводам специалистов института военной медицины проводится уточнение эргономики рабочих мест пилотов. Стоит отметить, что кабина СР-10 приобрела самый современный облик, имеет «стеклянные» приборы индикации на основе МФИ, но при этом, для обеспечения преемственности обучения, рассматривается и вариант дублирования их классическими электромеханическими приборами («будильниками»).

В целях повышения эксплуатационной технологичности в конструкции самолета оптимизируется применение композиционных материалов – таким образом, чтобы не ухудшать ремонтопригодность в эксплуатирующих подразделениях.

В целом можно сказать, что под влиянием требований Министерства обороны самолет приобретает еще более конкурентоспособные черты.

Появилась ли ясность с производственной базой для возможного серийного выпуска самолета? Есть ли какие-то предварительные договоренности в этой части?

Высокий потенциал востребованности СР-10 потребовал пересмотра первоначальных планов на организацию его серийного производства. Нашей компанией были уточнены требования к производственной площадке, и в настоящий момент в качестве базового предприятия для изготовления СР-10 рассматривается АО «Смоленский авиационный завод». Это предприятие, которое имеет необходимые компетенции и опыт в постройке самолетов в размерности СР-10, в т.ч. и учебно-тренировочных, например Як-18Т. Тем не менее, в производственной кооперации планируется задействовать и другие предприятия – поставщики отдельных деталей и ПКИ.

Чем будет отличаться возможный серийный вариант СР-10 от имеющегося опытного экземпляра? Насколько реальна замена двигателя на более современный и экономичный типа АЛ-55?

Как я уже отмечал, для учета требований Минобороны России и по результатам испытаний СР-10 несколько изменится по сравнению с нынешним обликом самолета-демонстратора. Эти доработки не будут глобальными, но, тем не менее, по многим узлам и отдельным блокам изменения окажутся существенными.

Самые значительные изменения могут быть при принятии решения о ремоторизации самолета с переходом на перспективный ТРДД типа АЛ-55. Понятно, что изменения затронут не только узлы крепления двигателя, но и многие другие элементы конструкции: придется переработать канал воздухозаборника, частично – ряд систем (топливную, электроснабжения и др.), которые «завязаны» на двигатель.

Тем не менее, расчеты показывают, что применение АЛ-55 будет во многом положительно сказываться на летно-технических характеристиках СР-10. Самолет станет более «приемистым», улучшатся динамические характеристики, особенно на малых и средних высотах, т.е. там, где проходит большая часть учебных полетов. Летом 2016 г. была подготовлена совместная с НПО «Сатурн» программа, предусматривающая доработку АЛ-55 для применения в составе самолета СР-10.

Каким в целом Вы видите будущее проекта СР-10 и каковы Ваши ближайшие шаги по программе?

Наше видение хороших перспектив проекта основано прежде всего на том, что ресурс эксплуатируемых Л-39 как в России, так и за рубежом, стремительно исчерпывается, и в данной рыночной нише мы планируем активно продвигать наш СР-10.

Что касается ближайших перспектив, то в рамках инициативной ОКР по ТТЗ Минобороны России планируем в 2017 г. совместно с АО «СмАЗ» изготовить два опытных образца СР-10, провести на них комплекс предварительных испытаний и выйти на государственные испытания. По их завершению Минобороны планирует закупить установочную партию СР-10.

Печатная версия материала опубликована в журнале «Взлёт» № 10/2016

Bruns v. State Bar — 18 Cal.2d 667 — Wed, 01.10.1941

[L. А. № 17850. В Банке. 1 октября 1941 г.]

ПОЛ Х. БРУНС, истец, против КОЛЛЕГИИ ШТАТА КАЛИФОРНИЯ, Ответчик.

АДВОКАТ

Пол Х. Брунс в профи. пер., Л. Дж. Стискал и М. Э. Барт для просителя.

У. Юджин Крейвен и Джо Крайдер-младший в качестве ответчика. [18 Кал.2d 668]

МНЕНИЕ

СУД.

В двух отдельных разбирательствах, возбужденных перед местным административным комитетом Коллегии адвокатов штата Калифорния, истцу было предъявлено обвинение в (1) получении гонорара от клиента на основании ложных заверений в том, что иск будет подан, и предоставления клиенту ложных сведений о том, что иск был подан хотя никакие юридические услуги не были оказаны, и (2) нецелевое использование средств, неспособность защитить судебные иски, отказ от отчетности по полученным средствам и другие профессиональные проступки в связи с работой истца в качестве адвоката членами ассоциации производителей молока .

В ходе первого судебного разбирательства местный комитет рекомендовал отстранить заявителя от адвокатской деятельности сроком на три месяца. Во втором судебном разбирательстве комитет рекомендовал на основании фактов, обнаруженных вместе с прошлым досье истца, трехлетний период отстранения. Причины были объединены для представления Совету управляющих. Когда заявитель не явился в коллегию в назначенное время, после того как по его просьбе была предоставлена ​​отсрочка слушания, дело принималось к рассмотрению на основании протокола, составленного в местном комитете, вместе с прошлым протоколом заявителя. Прошлый отчет включал публичное порицание, вынесенное советом директоров 21 сентября 19 года.29, в дисциплинарном производстве L.A. № 284 и № 285, и трехмесячное отстранение от должности, назначенное этим судом 17 июля 1931 г. (Bruns v. State Bar, 213 Cal. 151 [1 PaCal.2d 989].) Изучив эти записи, правление приняло выводы местного комитета, но рекомендовало лишить петиционера статуса адвоката.

[1] Заявитель утверждает, что после принятия выводов местного комитета Совет управляющих не имел юрисдикции налагать дисциплинарные взыскания, более строгие, чем рекомендовано, без предварительного слушания дела de novo или принятия дополнительных доказательств. Полный ответ на это утверждение можно найти в деле Trusty v. State Bar, 16 Cal. 2d 550 [107 PaCal.2d 10] и цитируемых там делах. См. также Maggart v. State Bar, 7 Cal.2d 49.5 [61 ПаКал.2d 451]. Истец утверждает, что если бы он знал, что его наказание может быть ужесточено, он бы предстал перед коллегией. Однако его отсутствие произошло по его собственному желанию после того, как ему была предоставлена ​​полная возможность для дачи показаний, и это не дает никаких оснований для того, чтобы заставить правление принять рекомендации комитета или ограничить его юрисдикцию. [18 Кал.2d 669]

Выводы местного комитета правильно отражают факты, отраженные в протоколе каждого судебного разбирательства.

Первое судебное разбирательство, L.A. № 1023 (3774):

В 1939 году некто Ч. Х. Энглесби, который впервые встретился с истцом за несколько недель до этого, консультировался с ним как с адвокатом, представив ему дело его невестки, Элизы Джейн Фиар, нищей слепой женщины старше 80 лет. которая много лет назад одолжила своему брату Джеймсу различные суммы денег на общую сумму около 10 500 долларов с процентами, которые он не выплатил. Брат подписал записку, которая впоследствии была утеряна. Значительная часть заемной суммы была использована для обучения двух его дочерей. Г-н Энглсби спросил истца, можно ли взыскать деньги с дочерей, и истец сообщил, что, по его мнению, против них не только существуют веские основания для иска, но и их можно заставить внести свой вклад в поддержку своей тети. Он согласился вести дело за плату в размере 100 долларов и дополнительные 27,50 долларов на покрытие расходов. Эти суммы, как ему сказали, будут отложены теткой из ее ежемесячного пенсионного чека.

[2] 5 августа 1939 г. г-н Энглесби заплатил истцу 80 долларов в качестве пошлины, а затем 12 долларов на покрытие расходов, и истец пообещал подать иск. 5 ноября 1939 года он сообщил мистеру Энглсби, что иск подан. Это утверждение было неверным. На слушаниях в местном комитете заявитель утверждал, что в соответствии с соглашением о вознаграждении он не обязан подавать иск до тех пор, пока не будет уплачена полная сумма вознаграждения. Он выдвигал необходимость исследований как еще одно оправдание своей бездеятельности. Очень небольшое исследование показало бы, что не существовало никаких оснований для иска в пользу тети против ее племянниц ни за поддержку, ни за деньги, одолженные их отцом. Местный комитет предоставил заявителю все возможности для возмещения ущерба, прежде чем принять меры по предъявленному ему обвинению. 29 маяВ 1940 году он заявил, что, по его мнению, сможет вернуть деньги своему клиенту в течение пятнадцати или двадцати дней. 21 августа, три месяца спустя, он вернул только 65 долларов и заявил, что не может собрать остальные деньги.

Заявитель теперь утверждает, что доказательства не оправдывают приказ о приостановлении или лишении права адвоката. Он заявляет, что дача ошибочных советов по незнанию не подлежит наказанию и что он искренне полагал, что существует основание для иска, когда он сообщил об этом г-ну Энглсби. В заявлении [18 Cal.2d 670] о снисхождении он утверждает, что в то время он находился в состоянии физического и психического напряжения и что он пытался возместить ущерб. Эти факторы, однако, не могут служить оправданием ни непринятия каких-либо мер после того, как большая часть согласованных сборов была собрана, ни предоставления клиенту ложных сведений о том, что иск был подан. Доказательства по этому вопросу гарантировали бы наложение более длительного периода отстранения от должности, чем три месяца, рекомендованные местным комитетом, и, рассматриваемые в сочетании с послужным списком заявителя о других неправомерных действиях, дают сильную поддержку приказу о лишении статуса, рекомендованному Советом Губернаторы.

Второе судебное разбирательство, L.A. № 1005 (3711):

В феврале 1938 года некоторые производители молока при содействии просителя и некоего Грея организовали совместное товарищество «Производственный кооператив маслозаводов» с целью переработки и продажи своего молока по более выгодным ценам, чем те, которые ранее получали от молочных заводов. Продюсеры голландско-голландского происхождения с трудом говорили или понимали английский язык и полагались на просителя, чтобы он посоветовал им. Они потерпели неудачу в своем деле и в июле 1938, они решили покинуть арендованный завод и прекратить работу. В период с февраля по июль 1938 г. истец выступал в качестве поверенного мистера Грея и продюсеров, но не имел никакого отношения к управлению бизнесом или фондами. Однако мистера Грея также интересовала торговая организация под названием Молочная гильдия. Ему и заявителю удалось получить разрешение производителей на продажу их молока после того, как оно было переработано на фермах Гернси Голд Сил. В августе 1938 эта схема была введена в действие. Производители доставили молоко на ферму золотых тюленей Гернси для переработки. Затем его продал мистер Грей, который вел бизнес как Молочная гильдия. Заявитель принимал активное участие в предприятии и открыл в банке «доверительный» счет. Все средства, собранные г-ном Греем от продажи молока, за вычетом определенных расходов и заработной платы, передавались ему, и он имел полный контроль над этими деньгами. Вначале ему ежедневно передавали от 30 до 35 долларов, но в течение примерно шестидесяти дней доходы сошли на нет, потому что производители были недовольны и давали все меньше и меньше молока. Заявитель выписал чеки на счет «доверительного управляющего» в [18 Cal.2d 671] благосклонность производителей и др. Некоторые из этих чеков были возвращены из-за недостаточности средств. После возбуждения уголовного дела часть была выплачена; другие до сих пор остаются неоплаченными. У просителя предъявлялись требования отчета, и он неоднократно обещал его предоставить, но не делал этого. Только 25 июля 1940 г., на последнем слушании в местном комитете по настоящему судебному разбирательству, он впервые объяснил, что не может составить отчет, поскольку его записи были уничтожены во время наводнения в Туджунге. Запись подтверждает вывод комитета о том, что это маловероятно.

В период с августа по декабрь 1938 г. истец обязался представлять производителей в судебном процессе, связанном с отказом от арендованного ими завода и безуспешной работой их предприятий с февраля по сентябрь 1938 г. Против производителей было возбуждено три иска. В деле Kurtz v. Wassenaar et al., муниципальный суд Лос-Анджелеса № 484 614, иске об аренде не было защиты, и в мае 1939 года против производителей было вынесено заочное решение.

В деле Guernsey Gold Seal v. Wassenaar, Муниципальный суд Лос-Анджелеса № 497197, заявитель вручил и подал ответ и встречную жалобу от имени производителей. Однако истец без ведома истца получил от каждого из продюсеров-ответчиков письменные показания, отрицающие полномочия истца представлять их интересы. На основании этих показаний под присягой было удовлетворено ходатайство об отклонении ответов и встречных жалоб, и было вынесено заочное решение. Судя по всему, продюсеры не вполне понимали значение или возможные последствия своих показаний под присягой, но, насколько свидетельствуют доказательства, заявитель имел право на них и полагался на них. Поэтому он консультировал адвоката истца по третьему иску (Keeley v. Wassenaar et al., Верховный суд Лос-Анджелеса № 433,79).1), в котором он добивался устного и письменного продления срока явки, что его полномочия представлять ответчиков-продюсеров были аннулированы.

Доказательства того, что истец не смог должным образом защитить судебные иски, а также в отношении других этапов предъявленных обвинений, были неубедительны, и местный комитет пришел к выводу, что истец не нарушал своих обязанностей адвоката ни в одном из предъявленных обвинений, за исключением его отказа [18 Кал.2d 672] и неучет средств, переданных с августа по октябрь 1938 года. Заявитель не представил убедительного объяснения своей неспособности вести учет средств, полученных им в доверительное управление для производителей и выплаченных им от их имени. Отсутствие какого-либо финансового отчета или отчета сделало невозможным определение того, действительно ли заявитель незаконно присвоил какие-либо из доверенных ему средств, а его оправдания небрежного обращения с делами своего клиента только затемнили вопрос.

[3] Выводы и выводы комиссии полностью подтверждаются прямыми доказательствами отказа истца от ответственности и других актов небрежности и бездействия. Заявитель, однако, утверждает, что, даже если выводы комитета правильны, его нарушения служебных обязанностей не были связаны с моральной аморальностью и не имели достаточных последствий, чтобы служить основанием для длительного отстранения от должности или лишения адвоката. Он утверждает, что, поскольку он не был ни сборщиком квитанций о продаже, ни бухгалтером предприятия, он не был обязан вести учет средств своих клиентов, которые были переданы ему в доверительное управление и израсходованы им под его полным контролем. Этот аргумент демонстрирует непонимание обязанностей и обязательств, вытекающих из фидуциарных отношений. Было бы нарушением справедливости позволять доверительному управляющему или поверенному, распоряжающемуся средствами клиента, уйти от ответственности, просто отказавшись от каких-либо записей или данных, на основе которых можно было бы вести отчетность.

Неоднократные действия по небрежности и бездействию могут быть связаны с аморальной распущенностью и доказывать такое же отсутствие пригодности для юридической практики, как и прямое нарушение долга. (Marsh против State Bar, 210 Cal. 303 [291 P. 583]; Marsh против State Bar, 2 Cal.2d 75 [39 PaCal.2d 403]; Waterman против State Bar, 8 Cal.2d 17 [63] PaCal.2d 1133]; Trusty v. State Bar, см. выше.) Приведенные здесь доказательства свидетельствуют о полном игнорировании доверительных отношений адвоката со своими клиентами и отсутствии добросовестности при ведении дел неосведомленных, доверчивых или безденежных клиентов. . (См. Stanford v. State Bar, 15 Cal.2d 721 [104 PaCal.2d 635].)

Сводный отчет о настоящем судебном разбирательстве, рассмотренный вместе с прошлым делом истца (Брунс против Государственной коллегии адвокатов, см. выше), подтверждает правильность вывода о том, что общественный интерес будет наилучшим образом служить и защищаться [18 Cal.2d 673] путем отстранения истца от практики. (Marsh против State Bar, 2 Cal.2d 75 [39 PaCal.2d 403]; Кеннеди против State Bar, 13 Cal.2d 236 [88 PaCal.2d 920].) Хотя с момента предыдущего дисциплинарного разбирательства прошло десять лет против истца, в котором он был отстранен на три месяца за преднамеренное введение суда в заблуждение ложным заявлением об опеке над несовершеннолетним в ходатайстве об усыновлении, очевидно, что примененная тогда дисциплина не смогла передать ему понимание обязанностей адвоката по отношению к своим клиентам и обществу.

Приказано лишить петиционера права заниматься юридической практикой в ​​судах этого штата через тридцать дней после подачи настоящего решения.

КАРТЕР, Дж.,

Несогласие.

Я не согласен.

В то время как факты, установленные местным административным комитетом в отношении введения истцом в заблуждение о том, что он предъявил иск от имени своего клиента, когда он этого не сделал, и его непредоставление отчетности по денежным средствам, полученным им в доверительное управление, являются достаточно, чтобы оправдать дисциплинарное взыскание против него, я не могу согласиться с мнением большинства о том, что член коллегии может быть привлечен к дисциплинарной ответственности за простую небрежность.

Я по-прежнему придерживаюсь взглядов, выраженных мной в особых мнениях по делам Trusty v. State Bar, 16 Cal.2d 550, 554 [107 PaCal.2d 10], и In re McKenna, 16 Cal.2d 610, 612. [107 PaCal. 2d 258], и я не согласен со всем, что сказано в мнении большинства по настоящему делу, вопреки взглядам, выраженным мной в упомянутых особых мнениях.

Хаузер, Дж., согласился.

Розыгрыш Hoosier Lotto | Hoosier Lottery

Розыгрыш Hoosier Lotto | Лотерея Hoosier | Хусиер Лотерея

Текущие джекпоты и выигрышные номера

Оповещения о джекпоте

Получайте оповещения о джекпоте

Последние выигрышные номера

Получайте оповещения о выигрышных номерах

Просмотреть все выигрышные номера розыгрыша

Поиск

Расчетный джекпот:
$
Общие шансы: 1 из 6
Следующий розыгрыш — среда, 28 декабря.

Розыгрыш проводится: среда и суббота около 23:00 по восточному времени.

Выигрышные номера

Хусиер Лото
Суббота, 24 декабря

03
10
13
18
25
42

+ПЛЮС
Суббота, 24 декабря

05
08
14
22
33
44

Прошлые рисунки

Проверьте свои номера

Думаешь, у тебя выигрышный билет? Номера билетов должны быть проверены розничным продавцом, офисом приема заявок или штаб-квартирой.

Узнайте больше о получении призов

Введите номера билетов

Номер билета
Номер билета
Номер билета
Номер билета
Номер билета
Номер билета

Дата чертежа

Интересные факты об этой игре

Получите удовольствие от этой игры с растущим джекпотом.

Добавьте +PLUS, чтобы получить возможность выиграть $1,000,000!

Сэкономьте время в розничной торговле, создав свой цифровой игровой лист с помощью myPlayslip в приложении.

Узнайте о приложении

• Как играть

• Призы и шансы

• Получите свой приз

Как играть

Приз и шансы

Получите свой приз

Мечты хулиганов сбываются каждый день! Прочитайте о том, как другие игроки выиграли призы.

Больше победителей

10 000 долларов
ДЖЕЙМС ХОЛЛ

ТРОЙНОЙ КРАСНЫЙ 777

Куплено в:
ИНДИАНАПОЛИС, ИН
Заявлено 22 декабря 2022 г.

10 000 долларов
КИТ ПАРКС

$10,000 БОНУС

Куплено в:
ИНДИАНАПОЛИС, ИН
Заявлено 20 декабря 2022 г.

2500 долларов США
ДЖЕЙМС АСБЕРИ III

ВЕРХОВНЫЕ НАЛИЧНЫЕ

Куплено в:
ИНДИАНАПОЛИС, ИН
Заявлено 20 декабря 2022 г.

50 000 долларов
МАУНГ МЬИНТ

ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ НАЛИЧНЫЕ

Куплено в:
ИНДИАНАПОЛИС, ИН
Заявлено 20 декабря 2022 г.

777 долларов
ДЭВИД ЛОУСОН

ЗАВОД COLTS PACERS? ПСЭ

Куплено в:
ИНДИАНАПОЛИС, ИН
Заявлено 19 декабря 2022 г.

1500 долларов США
ТОММИ КОЛЛИНЗ

КРУПНЫЙ ИГРОК

Куплено в:
БУКОВАЯ РОЩА, ИН
Заявлено 19 декабря 2022 г.

777 долларов
КАРЛ МАХАН

ЗАВОД COLTS PACERS? ПСЭ

Куплено в:
ИНДИАНАПОЛИС, ИН
Заявлено 16 декабря 2022 г.

2500 долларов США
РОСС УОЛТЕРС

ВЕРХОВНЫЕ НАЛИЧНЫЕ

Куплено в:
ИНДИАНАПОЛИС, ИН
Заявлено 15 декабря 2022 г.

5000 долларов
ПАТРИК МЕЙПС

СОСТОЯНИЕ $4 000 000

Куплено в:
ИНДИАНАПОЛИС, ИН
Заявлено 15 декабря 2022 г.

1427 долларов США
МАЙКЛ ПАТРИК

ЗАВОД COLTS PACERS? ПСЭ

Куплено в:
ИНДИАНАПОЛИС, ИН
Заявлено 13 декабря 2022 г.

Больше победителей

Обновить местоположение

ПРОДАЖИ В ШТАБ-КВАРТИРЕ HL

1302 Н МЕРИДИАН СТ. СТЭ 100
ИНДИАНАПОЛИС, IN 46202

СЕВЕРНЫЙ ОФИС ЛОТЕРЕИ HOOSIER

230 КРАСНЫЙ АВТОБУС ДРАЙВ
МИШАВАКА, IN 46545

ЮЖНЫЙ ОФИС ЛОТЕРЕИ HOOSIER

6225 ВОСТОЧНАЯ ВИРДЖИНИЯ УЛИЦА
ЭВАНСВИЛЬ, 47715 г.

Найти продавца
*Узнайте у своего любимого продавца, какие игры он предлагает.

Подобно арахисовому маслу и желе или Фреду и Джинджер, myLOTTERY и приложение Hoosier Lottery хороши сами по себе, но вместе они еще лучше!

Примите участие в бесплатной лотерее Hoosier только для членов.