Промышленные краны: Промышленные краны — Производственное оборудование, вакуумные котлы КВМ-4,6, промышленные краны, линии для переработки биоотходов

Содержание

ПРОМЫШЛЕННЫЕ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ КРАНЫ Archives

КРАНЫ

Share on

Nidec предлагает полную линейку средств управления и автоматизации для мостовых и промышленных кранов. Мы гордимся тем, что предлагаем своим клиентам самые универсальные и современные решения для управления кранами. От простого инвертора переменного тока до полностью автоматизированного крана для погрузочно-разгрузочных работ – у Nidec есть все инструменты для расширения возможностей вашего крана.

OEM-системы
Nidec предлагает широкий спектр продукции и услуг, соответствующих потребностям наших OEM-клиентов. Свободные приводы переменного и постоянного тока, стандартные панели и индивидуальные решения обеспечивают крановому подразделению Nidec полную и гибкую линейку продукции. Наш опытный штат инженеров и обслуживающего персонала обеспечит надлежащую разработку и поддержку вашей системы. Сервисное обслуживание и запчасти Nidec доступны в круглосуточном режиме.

Модернизационные решения для продления срока службы крана
Линейка продукции переменного и постоянного тока Nidec хорошо подходит для кранов практически всех производителей и типов. Nidec обладает уникальной способностью адаптировать свои продукты и системы к потребностям своих клиентов. Наш опыт работы с кранами всех типов позволяет Nidec предоставлять безопасную и надежную продукцию, которая будет получать поддержку в течение всего срока службы вашего крана.

Системы автоматизации для повышения производительности и пропускной способности крана
Опытный штат инженеров Nidec обладает многолетним опытом в области автоматизации и управления кранами. Неважно, стоит ли вопрос о создании виртуальных барьеров безопасности вокруг оборудования или о полной автоматизации работы крана – у нашего инженерно-технического персонала всегда найдется решение. Опыт Nidec в области систем для тяжелой промышленности позволяет нам предлагать своим клиентам ПЛК и ЧМИ самых различных типов. Этот опыт также позволяет Nidec поставлять системы, которые выдерживают испытание временем.

Nidec поставляет безопасные и надежные системы управления большинству крупнейших OEM-производителей Северной Америки. Наши преданные своему делу сотрудники и превосходные продукты обеспечивают гибкую и надежную платформу для всех типов мостовых кранов. Независимо от того, разработан ли ваш кран по спецификациям CMAA или AIST, компания Nidec предлагает продукцию и услуги для удовлетворения ваших потребностей.

Приводы переменного и постоянного тока
По мере развития технологий производители и пользователи кранов должны обеспечивать безопасную и надежную работу своих кранов. Для этого требуется продукция, разработанная и настроенная специально для применения с мостовыми кранами. Координация между тормозом, приводом переменного или постоянного тока и системой управления – все это необходимо для безопасной работы. Компания Nidec разработала приводные устройства переменного и постоянного тока специально для управления мостовыми кранами. Наша продукция обеспечивает нашим клиентам следующие преимущества:

Компания Nidec устанавливает самые большие приводы переменного тока для заливочных кранов в Северной Америке. Наш штат опытных инженеров предоставляет устройства как переменного, так и постоянного тока для транспортировки, заливки и разливки жидкого металла. Мы можем управлять любым грузом, который ваш кран способен поднять!

Системы переменного тока
Приводные системы переменного тока Nidec дают нашим клиентам возможность использовать наиболее интегрированные конструкции. Автономные приводы переменного тока Nidec снабжены встроенными тормозными прерывателями мощностью до 1 000 л.с. Поэтому наши системы занимают меньше всего места и обеспечивают наиболее надежную работу. Наши системы переменного тока с общей шиной могут обеспечивать возможность рекуперации энергии и коррекцию коэффициента мощности.

Системы приводов постоянного тока
В большинстве новых кранов используются системы приводов переменного тока, но и системы постоянного тока по-прежнему широко распространены на заводах по всему миру. Платформа приводов постоянного тока ADDvantage-32 компании Nidec представляет собой самое безопасное и надежное решение для приводов постоянного тока для литейных кранов. Встроенная диагностика, параметры и коды неисправностей на простом английском языке делают ее лучшим выбором для литейного оборудования.

Nidec поставляет системы для электростанций и плотин. Наши прочные изделия выдерживают испытание временем и обеспечивают нашим клиентам длительный срок службы и выгоду. Компания Nidec выполнила множество проектов для Корпуса армии США и ВМС США.

Испытанные системы приводов переменного и постоянного тока
Когда наши клиенты модернизируют свои краны, они ожидают, что оборудование будет получать поддержку в течение нескольких лет. Nidec обладает подтвержденным опытом продления срока службы своей линейки приводной продукции. Это гарантирует клиентам, что приобретаемая ими новая версия, прослужит еще как минимум лет десять. Наши системы обеспечивают:

Применение одинарных и двойных подъемников
Важнейшим условием успешного использования кранов-манипуляторов является возможность координации работы кранов со спаренным крюком или нескольких кранов. Приводы переменного и постоянного тока Nidec снабжены встроенным программным обеспечением для координации. Оно позволяет четко управлять двумя подъемниками или координировать совместный подъем двумя кранами. Наш канал прямой связи с приводами обеспечивает обмен данными между приводами, что представляет собой быстрый и точный способ координации приводов и систем.

Nidec поставляет системы для использования с разными видами транспорта для содействия в перемещении грузов по суше. Наши системы позволяют кранам перемещать грузы клиентов безопасно и надежно. Крановое подразделение Nidec готова предоставить нашим клиентам самые гибкие системы на рынке.

Испытанные системы приводов переменного и постоянного тока
Операции с использованием разных видов транспорта требуют безопасной и надежной работы систем. Наши приводы переменного и постоянного тока предназначены для использования на кранах в жестких условиях.

Управление стабилизацией и полуавтоматика
Козловые краны на рельсах и краны для разных видов транспорта – отличные кандидаты на автоматизацию. Автоматизация может увеличить производительность уже имеющегося крана или обеспечить исключительную производительность нового крана. Наши продукты для автоматизации помогают нашим клиентам повысить производительность и эффективность работы.

Кран в трубопроводе – арматура, где регулирующая или запорная деталь поворачивается вокруг своей оси, тем самым позволяя контролировать подачу и отключение воды или иной жидкости в трубах. Краны делятся на разновидности по ряду признаков. Например, по форме, в которой выполнен затвор, они могут быть шаровыми. Также изготавливаются конусные изделия и цилиндрические.

В свою очередь, конусные бывают натяжными, а бывают сальниковыми. Это зависит от того, чем регулируется расположенная в корпусе пробка. Сальник крепится в верхней части крана, а в натяжном затворе его заменяет гайка, которая располагается в его нижней части.

Особенность проходных в том, что к ним присоединяются два патрубка.Они предусмотрены специально для таких кранов. Устанавливаются они всегда на участке том участке трубопровода, где необходимы. И всегда – именно на трубопроводе, иных вариантов нет.
Пробоспускные спроектированы так, чтобы монтироваться на резервуарах, котлах, ёмкостях, агрегатах. У них есть только один присоединительный патрубок. Также у таких кранов есть спуск, который может быть изогнутым или прямым.

Бывают краны трёх- и двухходовыми. Это зависит от количества рабочих положений, в которые может вставать пробка. Если кран со смазкой, то он оборудован дополнительным устройством, которое обеспечивает подачу густого вещества для смазывания внутренней части. Подача может быть ручной или автоматической, в зависимости от конструкции. Смазка применяется для обработки подвижной части соединения, а протекает по каналам, расположенным на пробке.

С фиксированным шаром. Шаровый затвор в таком случае очень плотно закрепляется на оси вала. У него нет функции линейного перемещения по корпусу. Закрываются такие краны проще, и это их преимущество. А вот стоимость выше, поскольку их изготовление более сложное. Зачастую для того, чтобы закрывание было простым, производитель применяет самосмазывающиеся подшипники.
С плавающим шаром. Затвор в таких кранах со шпинделем не связан, а потому может немного перемещаться в корпусе. Это происходит не само по себе, а из-за воздействия рабочей среды на внутреннюю часть. Появляется дополнительное уплотнение. Такие краны закрываются и открываются сложнее. Если они установлены на трубопроводе с высоким давлением и большим диаметром, то поворот крана усложнятся ещё больше. Обычно максимальный диаметр такого изделия не превышает значения DN200.

Недостатком кранов является высокий показатель крутящего момента. Преимуществом можно назвать широкую сферу применения, небольшую строительную высоту и длину. Также плюс кранов – возможность обеспечить полнопроходность. Изделие можно ремонтировать и восстанавливать, при этом порядок ремонта ничем не регламентируется.

Для кранов любого материала изготовления, номинальный диаметр которых не превышает DN50, требуетсяналичие устройства, за счёт которого непрерывно обеспечивается электропроводимость по траектории шток-корпус. Если диаметр больше DN50, аналогичное требование для траектории шар-корпус.

Мир кранов огромен; в то время как многие краны используются в различных типах крупных строительных проектов, многие другие краны используются каждый день в самых разных отраслях промышленности. При таком разнообразии областей применения также существует множество различных видов кранов, предназначенных для выполнения определенных работ и функций.

Подъемные краны используются в тех случаях, когда необходимо доставлять грузы в удаленные места, недоступные для кранов, установленных на грузовиках, или для выполнения работ, недоступных иным образом. Обычно их устанавливают на вертолеты, которые обеспечивают подъемную силу и устойчивость для перевозки грузов через несущие винты.

Мостовые краны состоят из моста, который перемещается между двумя фиксированными путями. Мост обычно представляет собой одно- или двухбалочную конструкцию с подъемной тележкой, которая перемещается по пролету моста. Железнодорожные пути могут быть установлены на существующих опорах здания, на независимой опорной конструкции крана или на потолочных подвесах. Мостовые краны — рабочие лошадки; они часто используются в производстве, ежедневно перемещая тяжелые материалы на большие расстояния.

Гусеничные краны обладают одной из самых высоких грузоподъемностей среди всех строительных кранов. Широкие гусеничные тележки делают их мобильными и устойчивыми, поэтому для устойчивости им не требуются опоры. Хотя их гусеницы делают их мобильными, они не могут передвигаться по дорогам и должны перевозиться тракторными прицепами. В этих кранах используются длинные решетчатые стрелы, которые часто состоят из нескольких конструктивных секций для подъема грузов массой в несколько тысяч тонн. Они обычно используются на крупных строительных проектах для подъема и перемещения огромных компонентов и конструкций.

Одни из самых больших кранов в мире — гигантские козловые краны, способные поднимать более 20 000 тонн. Мост крана закреплен на высоких колесных опорах на каждом конце, что делает всю конструкцию мобильной, а по балке перемещается один или несколько подъемников. Большие козловые краны используются в гаванях и на верфях для погрузки и разгрузки транспортных контейнеров и сборки крупных компонентов корабля. Козловые краны меньшего размера часто используются при складских операциях, установке и обслуживании систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, производстве и т. д.

Консольные краны часто используются в промышленном производстве, производстве и техническом обслуживании, где сырье и компоненты необходимо перемещать по круглой или полукруглой зоне охвата. Стреловые краны состоят из подъемника, который движется вдоль одной стрелы, обычно двутавровой балки или стальной трубы квадратного сечения. Затем эта стрела крепится к стене или мачте, установленной на полу, и вращается по круговой или полукруглой траектории.

Железнодорожные краны состоят из вращающегося корпуса крана, установленного на большом железнодорожном вагоне, и предназначены для работы без выносных опор с использованием механизма противовеса. Железнодорожные краны чаще всего используются для обработки грузов, обслуживания путей и восстановления после схода с рельсов и других аварий.

Внедорожные краны представляют собой компактный тип автокрана с большими резиновыми шинами, которые позволяют им перемещаться по труднопроходимой местности на рабочей площадке. В отличие от большинства автокранов, эти краны обычно не могут передвигаться по дорогам. Однако с приводом на четыре колеса и рулевым управлением на четыре колеса они лучше подходят для рабочих площадок с неровным рельефом и небольшим открытым пространством.

Судовые палубные краны обычно представляют собой стреловые краны специальной конструкции, которые устанавливаются непосредственно на палубе корабля. Эти типы кранов предназначены для погрузки и разгрузки судовых грузов, когда погрузочно-разгрузочные сооружения недоступны на берегу. Многие судовые палубные краны используют поворотные стрелы, которые можно поднимать и опускать для большего диапазона движения в ограниченном пространстве.

Башенные краны являются одними из самых узнаваемых кранов из-за их частого использования в городском строительстве. Их высокие решетчатые башни, иногда высотой в сотни футов, достигают городских горизонтов с длинными вращающимися решетчатыми стрелами, установленными наверху. Эти башенные краны используются для строительства небоскребов и высотных зданий, где их высота позволяет им быстро перемещать материалы с земли на вершину конструкции.

Автокраны передвигаются на больших резиновых шинах и обычно предназначены для передвижения на рабочее место и обратно своим ходом. Большинство автокранов можно передвигать по шоссе, и они используют горизонтальные выносные опоры для устойчивости на рабочей площадке. Автокраны облегчают доступ к удаленным объектам, поэтому они широко используются в самых разных строительных работах.

Кран для рабочей станции обычно предназначен для использования на небольшой площади для определенной цели. Как и мостовые краны, они используют мост, который проходит по прямой между двумя взлетно-посадочными полосами. Как правило, они являются отдельно стоящими, но их также можно прикрепить к опорам здания для экономии места. Краны рабочих станций могут использовать один или несколько мостов, чтобы помочь рабочим перемещать тяжелые компоненты для различных операций сварки, изготовления и сборки.

ПРОМЫШЛЕННЫЕ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ КРАНЫ Archives

НАША СТАТИСТИКА

Обзор

НАДЕЖНОСТЬ

ГИБКОСТЬ

БЕЗОТКАЗНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПАРТНЕРЫ

ПОДДЕРЖКА

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ МОСТОВЫМИ КРАНАМИ

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЛИВОЧНЫМИ КРАНАМИ

УПРАВЛЕНИЕ ТУРБИНОЙ И ПОДЪЕМНЫМ ЗАТВОРОМ КРАНА

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КРАНОМ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РАЗНЫХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА

Промышленные краны

Промышленные краны и что они делают

Cranebot — JASO Industrial Cranes

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

ПРЕИМУЩЕСТВА

ПРИМЕНЕНИЕ