Строительство в Севастополе — сообщество мастеров строителей и отделочников
Строительные работы в Севастополе
Начну сначала. Мы летом меняли батарею в доме. Поставили итальянскую, сложной конфигурации. Такую длинную как нам хотелось, сантехник не поставил, а сделал ее из двух как бы секции. И на все батареи - краны спускные внизу на воду. Когда пустили отопление - эта новая батарея никак не нагревалась.
Перед этой батареей поставили циркуляционный насос, и все стало отлично, грели все батареи, пока не дала знать о себе та, с которой я начал тему. Она периодически нагревалась и остывала.
Временное решение проблемы: Внизу есть спускной краник - открыли, через шланг спустили воду, батарея нагрелась. Потом опять остыла. Опять спустили - опять нагрелась и остыла…, и т.д.
Труба, подходящая к батарее теплая - отводящая воду - тоже.
Коттедж со сложной системой отопления, но все батареи греют, кроме этой. Многие сталкивались с этой проблемой, даже в обычных квартирах. Решений, на самом деле несколько и в этой статье, мы подробно их распишем.
В радиаторе находиться воздух (воздушная пробка) или второе (но это мало вероятно, т.к. раньше работала) не правильно сделана перемычка (кстати, от этого может не прогреваться часть радиатора). Для решения проблемы нужно пойти следующим путем: cпускать нужно не воду, а воздух (или воздух с водой), с верхнего спускного клапана.
Если это не поможет – промойте (или продуйте) батарею. И еще если система отопления автономная в коттедже, то проверьте ее заполненность (если используется в качестве теплоносителя вода, оно расширяется хорошо, а при снижении температуры ее начинает не хватать). Если это не помогло – то попробуйте спустить воду через расширительный бачок, он должен находиться в самой верхней точке системы отопления. Чаще всего он находится на крыше дома. Следующий вариант - отключите дом от отопления, закрыв вводные задвижки отопления в дом, подождите 15 мин, откройте кран на расширительном бачке и откройте задвижку обратки (она чуть холоднее подачи, это можно проверить по вводным трубам в дом). Прогонится вода в системе. Если в системе есть воздух, то вы услышите, как он вырывается из крана расширительного бачка. Прогоняйте систему в течение 15-20 минут, затем откройте вводную задвижку подачи через 5 минут закройте кран на расширительном бачке.
Если не помогло то сделайте наоборот: закройте задвижки, откройте подачу прогоните через расширитель, затем откройте обратку. Есть еще вероятность (малая), что пробка выйдет сама, при увеличении температуры теплоносителя (к примеру, если система придет к закипанию).
Зарегистрируйтесь, чтобы голосовать!
Проголосовало: 0
Оценка: 0
poremontu.ru Здравствуйте. В этом году в нашем доме был сделан капитальный ремонт. Летом заменили батареи. Сняли чугунные и установили панельные (фото прилагается) Эти батареи нормально нагреты по всей длине только около трубы (около 5 сантиметров). Дальше они холоднее. В верхней половине еще более или менее. А в нижней чуть теплые (практически холодные). Объясните, пожалуйста, почему так происходит. Где и как в этой батарее проходит вода. Внутри батареи – металлические пластины тоже практически холодные. Раиса Здравствуйте, Раиса! Фото, к сожалению, мы не получили. Впрочем, вряд ли оно нам помогло мы: не думаем, что отопительные приборы вам подсоединили неправильно, а по конструкции все они достаточно похожи. Теплоноситель в панельном радиаторе проходит в панелях. Если прибор подключен правильно, движение его происходит сверху вниз, поэтому верх теплее. Если радиатор не прогревается целиком — это значит, что скорость, с которой циркулирует жидкость, слишком мала либо объём проходящего по каналам теплоносителя недостаточен. А может быть, и то и другое одновременно Сложно сказать точно, почему не греют радиаторы в вашем доме либо квартире. Имеющейся у нас информации для этого недостаточно. Ограничимся тем, что назовём наиболее вероятные причины этой проблемы. Первым делом проверьте, не стоят ли терморегуляторы на минимуме или не прикрыты ли подводящие вентили. Конечно, если таковые на ваших радиаторах имеются. Вряд ли причина столь проста, но проверить нужно. Скорее всего, произошло завоздушивание системы отопления. В ходе замены радиаторов сантехникам пришлось полностью либо частично сливать систему отопления. При обратном её заполнении либо доливке в ней мог остаться воздух. Причём необязательно, что какие-то отопительные приборы или трубы не были заполнены. Если система была залита полностью, но не специально подготовленной водой (либо антифризом для отопления), а обычной водой из-под крана, появление воздуха закономерно. Водопроводная вода содержит растворённый кислород, который со временем переходит в газообразное состояние. Воздух, будучи легче воды, поднимается вверх и образует в верхней точке системы отопления либо в тех местах, откуда он не может проникнуть выше, воздушные пробки. Вследствие чего затрудняется циркуляция теплоносителя. С большой степенью вероятности газ скопился в верхней, дальней от входа части, каждого из радиаторов, из-за чего проток в них значительно снизился. Эту проблему устранить несложно: в торце каждого радиатора со стороны, обратной подключению, должен располагаться так называемый кран Маевского, устройство для удаления воздуха из системы. На этом фото кран Маевского расположен в верхней левой части отопительного прибора Необходимо полностью удалить воздух из радиатора. Для этого нужно отвёрткой осторожно покрутить против часовой стрелки винтик на развоздушивателе, не забыв предварительно подставить снизу ёмкость, куда будет стекать вода. При стравливании воздуха из батареи не забывайте запастись ёмкостью для воды, иначе зальёте пол Сначала из крана Маевского может пойти воздух, потом «газировка» — вода с пузырьками. Дождитесь, пока потечёт струя воды без воздуха и закрутите винт. Проделайте аналогичную процедуру с остальными радиаторами. На видео наглядно показано, как стравить воздух из радиатора. Автор ролика пользуется специальным ключиком, но подойдёт обычная плоская отвёртка Помимо радиаторов, воздух мог скопиться в трубах, особенно если раздача выполнена сверху, что более характерно для старых домов. Как правило, в системах отопления с верхней разводкой также имеются устройства для удаления воздуха. Если вы не разбираетесь в отоплении, вам лучше попросить заняться развоздушкой системы сантехника. Если речь идёт не о многоквартирном, а о частном доме с автономным отоплением с принудительной циркуляцией теплоносителя, воздух мог скопиться в циркуляционном насосе. Его также следует развоздушить, сделать это несложно. Короткий ролик о том, как развоздушить циркуляционный насос Если описанные методы не помогли восстановить нагрев отопительных приборов, причина кроется глубже: при реконструкции в систему отопления внесены какие-то изменения, препятствующие нормальной циркуляции. Чтобы разобраться в проблеме, рекомендуем пригласить специалиста-теплотехника. teploguru.ru Как неприятно встречать зиму с холодными батареями в квартире! Как правило, такая ситуация возникает по ряду причин, и лучше знать о них заранее, а так же о том, к кому в таком случае обращаться за помощью. Одним из оснований бить тревогу часто становится срок службы радиаторов отопления в квартире. Чтобы не доводить ситуацию до критической, нужно знать основные признаки поломки системы отопления. Если чугунные батареи стали использовать с 1857 г в России, то такие новшества, как стальные, алюминиевые и биметаллические обогревательные конструкции появились относительно недавно. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки, а так же свой срок замены батарей отопления в квартире: rinnipool.ru Многие попадали в ситуацию, когда не греет батарея отопления или прогрев недостаточный. Причин плохого прогревания радиатора немного, но в каждом случае они устраняются по-разному. Система отопления бывает двух видов: однотрубная, так называемая ленинградка, и двухтрубная. В многоквартирных домах применяется преимущественно однотрубная. В абсолютном большинстве индивидуальных владений и последних новостройках используется двухтрубная система. В однотрубной системе теплоноситель поступает на единственный стояк, откуда распределяется по радиаторам. Подача осуществляется с первого или последнего этажа, что не имеет принципиального значения. Для равномерной подачи воды по всем батареям применяют байпасы. Благодаря им в радиатор попадает необходимое количество воды, остальная движется к следующим отделам. Недостаток однотрубной системы – лучше прогреваются батареи, которые находятся ближе ко входу или котлу. Самые дальние в системе могут прогреваться недостаточно. В двухтрубной системе имеется независимое подключение каждого радиатора к двум стоякам. Из одного подается горячая вода, в другой уходит охлажденная. Незнание особенностей отопительных систем разного типа иногда приводит к печальным последствиям, особенно когда за ремонт принимаются малоквалифицированные работники. Нечасто, но имеют место случаи, когда старые батареи в однотрубной системе заменяют современными алюминиевыми. Ожидаемого эффекта не происходит, потому что алюминиевые приборы рассчитаны на двухтрубную систему, ток теплоносителя ослабевает. Более того, из-за слабой циркуляции воды они засоряются. Выход один – отремонтировать старые батареи или установить новые, подходящие для однотрубной системы. Основных причин, почему не греют батареи, две – воздушная пробка и засорение радиаторов. Воздушная пробка мешает циркуляции теплоносителя, радиатор прогревается плохо или остается холодным. Выход из ситуации простой – удалить воздух. Современные системы имеют на каждой батарее вверху специальный краник для спуска воздуха. Он проворачивается отверткой или переходником. Если в системе есть воздух, вы услышите шипение. Кран держат некоторое время открытым, пока из него не потечет теплоноситель. Если воздушная пробка очень большая, возможно, за один раз полностью стравить воздух не выйдет. Подождите десяток минут, повторите попытку, пока не почувствуете, что батарея прогревается полностью. Не выпускайте много теплоносителя, надеясь удалить воздух вместе с ним. Это грозит потерей давления и возможной остановкой котла в частном доме. На давно установленных чугунных радиаторах кран для спуска воздуха, скорее всего, отсутствует. Несложная работа по стравливанию воздуха превращается в сложную и грязную. Существует два подхода к удалению воздуха из чугунной батареи. Первый – через соединительную муфту на подводе теплоносителя к радиатору, второй – ослаблением заглушки в батарее. В каждом случае не требуется полностью выкручивать муфту или заглушку, их немного проворачивают до появления шипения. Важно определить, в какую сторону следует отворачивать муфту или заглушку, ведь на радиаторах применяют и правую и левую резьбу. Куда отворачивается муфта, определяют по выступающей части резьбы. На заглушке с левой резьбой выбита буква "Л", отворачивают ее в правую сторону. Важно не переусердствовать, особенно отворачивая муфту, ведь трубы могут быть ржавыми, и от чрезмерного усилия способны разрушиться. На всякий случай перед заворачиванием намотайте на резьбу немного пакли с краской или фумленту, чтобы не просачивалась вода по нарушенному соединению. Засорение радиаторов – вторая распространенная причина плохого теплоснабжения. Система засоряется по двум причинам: физический износ вследствие долговременной эксплуатации или подача в систему грязной воды без gkyzyl.ru Отопительный сезон уже начинается, а с ним - ежегодные проблемы: холодные «батареи» в квартирах. Специалисты ROYAL THERMO, одного из признанных лидеров в производстве высококачественных радиаторов, составили топ-перечень причин, по которым приборы отопления отказываются работать. Возможно, он поможет поставить правильный «диагноз» и вернуть дому долгожданный комфорт. «Чтобы точно выяснить, что именно случилось с вашими приборами отопления и исправить ситуацию,– говорит Звягина Юлия, технический специалист ROYAL THERMO, – в большинстве случаев нужно вмешательство профессионала. Поэтому перед покупкой радиатора постарайтесь заранее исключить будущие неприятности». Заметим сразу: прежде чем винить в неисправности радиатор, нужно убедиться, что причина не кроется в «недотопе» по вине коммунальщиков. Для этого нужно просто расспросить соседей – если у них тоже холодно и нагрев трубы отопительного стояка одинаков во всём доме, то нужно требовать правды у вашей УК или ТСЖ. Если же в прочих квартирах тепло, а стояк горячий, значит, дело действительно в батарее. И можно назвать пять основных причин такой ситуации. 1. Воздушная пробка. В целом, это наиболее простая и распространённая причина отсутствия тепла, которую, к тому же, проще всего устранить. Если при заполнении радиатора в верхней его части образуется воздушный пузырёк, он способен, словно пробка, полностью перекрыть циркуляцию. Бороться с этой бедой довольно просто: радиаторы снабжаются либо специальным краном, который достаточно открыть и стравить воздух, либо так называемыми «кранами Маевского» – игольчатым воздушным клапаном. Его нужно нажать обычной отвёрткой против часовой стрелки и также дождаться выхода пузыря. В любом случае, производя эти манипуляции, стоит подставить под радиатор ёмкость для сливающейся воды – это убережёт полы. 2. Мусор в коллекторе радиатора. Как известно, качество теплоносителя в большинстве отечественных сетей оставляет желать лучшего. Жидкость часто сильно минерализована из-за постоянной подпитки неподготовленной водой, а изношенные трубопроводы добавляют туда ещё и взвесь ржавчины и окалины. Вся эта грязь неизбежно оседает на стенках радиатора, сужая проход, ухудшая теплопроводность стенок и нарушая циркуляцию. Но даже если теплоноситель лишён недостатков, загрязнения способны появиться из-за скверного качества самого отопительного прибора. «Например, неравномерная заливка алюминием стального коллектора, что часто встречается в дешёвых no-name моделях и подделках, неизбежно приведёт к коррозии, – поясняет Звягина Юлия, технический специалист ROYAL THERMO, – а её продукты обязательно окажутся на стенках коллектора, что, естественно, негативно скажется на работе прибора». К сожалению, в случае наличия мусора и отложений батарею придётся снимать и промывать или, в запущенном случае, менять на новую. 3. Радиатор неправильно подключён. Определить это довольно просто: если нагрета лишь часть прибора (верх горячий, а низ холодный или наоборот; нагреты лишь несколько секций), это ваш случай. Вероятнее всего, выбран неправильный тип подключения (взаиморасположения входа и выхода теплоносителя). Всего их насчитывают три: диагональное, нижнее и боковое. Первое – наиболее эффективно и обеспечит равномерный прогрев прибора. Если горячая вода поступает и уходит снизу, то она чаще всего просто не успевает прогреть верх. В этом случае требуется установка удлинителя протока жидкости – это труба, которая позволяет воде «задержаться» в коллекторе, прогревая его более равномерно. При боковом подключении (обе трубы с одного бока батареи) обычно успевают нагреться лишь первые 3-4 секции. В этом случае придётся вызывать специалиста и переподключать радиатор. 4. Коммунальные проблемы. Во-первых, это наличие однотрубной системы отопления. К сожалению, ещё с советских времён этой системой оснащено большинство старых многоквартирных домов. Из-за технологических особенностей чем дальше современный радиатор от отопительного стояка, тем холоднее он будет. Во-вторых, слишком низкое давление в системе. Обычно связано с изношенностью инфраструктуры старых домов или ошибками проектирования. Увы, в этой ситуации поможет только капитальный ремонт с полной переделкой схемы. 5. Неправильная установка терморегулятора. Экономия быстро дорожающего тепла с помощью терморегулирующи х головок – дело благое, но требует квалифицированно го подхода. Если соседи установили такой терморегулятор и не позаботились об обводной трубе (она обеспечит циркуляцию горячей воды, даже если соседская «батарея» полностью перекрыта), холод в вашей квартире неизбежен. Поэтому нужно смело идти к ним и выяснять, что и как. Если такой трубы нет, требуйте переделки. Станут отказываться – идите в УК или ТСЖ, там их заставят сделать эту доработку принудительно. Итак, мы попробовали выяснить, почему отопительный сезон начался, а тепла всё нет. А раз причины проблемы ясны, их нужно постараться решить – самостоятельно или с помощью специалиста. Главное, не опускать руки! Royal Thermo– один из крупнейших производителей радиаторов и комплектующих для систем отопления, успешно представлен на российском рынке с 2002 года. За это время продано более 25 млн. изделий под торговой маркой Royal Thermo. С 2010 г. Royal Thermo сотрудничает с итальянским концерном Faral, одним из лидеров рынка, который в 1966-м году совершил переворот в бытовом отоплении, начав выпускать первые в мире литые алюминиевые радиаторы. Многолетний опыт работы, узкоспециализированная направленность производства, внедрение новаторских технологий и революционных дизайнерских решений дали возможность Royal Thermo и Faral разработать уникальный модельный ряд алюминиевых и биметаллических радиаторов, ориентированных на рынок России и стран СНГ. Мощный научно-технический потенциал и знание рынка позволили Royal Thermo создать сверхсовременный производственный холдинг со штаб-квартирой и собственной дизайн-студией в провинции Виченца, и с заводами в Италии (г. Орджано) и России (г. Киржач, Владимирская область). На заводе в Италии RoyalThermo производит премиальные дизайнерские модели радиаторов, профессиональные трубопроводы и элементы систем отопления. Российский завод во Владимирской области рассчитан на ежегодный выпуск более 12 млн. секций и специализируется на массовом выпуске высокотехнологич ных моделей радиаторов и узлов для энергоэффективно го строительства. М ногоступенчатая система контроля качества на всех этапах производства позволяет выпускать высокотехнологич ную продукцию (более 10 международных патентов) с превосходными теплотехническим и и прочностными характеристиками . Производство радиаторов сертифицировано в соответствии с нормами международного стандарта ISO 9001, ISO 14001. Royal Thermo – сделано экспертами! alldoma.ruКотел топится а батареи греют не все. Не прогревается батарея отопления – причины и способы устранения неполадок. Батарея отопления не нагревается полностью
причины поломки, срок службы чугунных радиаторов и системы в многоквартирном доме, что делать если не греет, куда звонить при прорыве и завоздушивании
Если батарея не греет... - Блоги
Сняли чугунные батареи и установили панельные радиаторы: почему они не греют
причины поломки, срок службы чугунных радиаторов и системы в многоквартирном доме, что делать если не греет, куда звонить при прорыве и завоздушивании
Типы радиаторов
Котел топится а батареи греют не все. Не прогревается батарея отопления – причины и способы устранения неполадок
Основные сведения об устройстве отопительной системы
Основные причины плохого прогрева батарей и способы их устранения
Батарея не греет? Топ-5 проблем с радиаторам.
